как настроить онк 140

Введение: Почему правильная настройка ОНК-140 — это критически важно

Ограничитель нагрузки крана ОНК-140 — это не просто прибор на панели в кабине крановщика, а важнейший элемент системы безопасности. Его основная задача — предотвращение перегрузки крана и его опрокидывания, что может привести к катастрофическим последствиям. Неправильная или несвоевременная настройка этого устройства сводит его полезность к нулю и создает ложное чувство безопасности. Эта статья представляет собой исчерпывающее руководство, которое поможет вам понять все тонкости процесса и выполнить настройку грамотно, обеспечив максимальную безопасность на объекте. Мы пройдем все этапы, от предварительной подготовки до финальной проверки работоспособности системы.

Раздел 1: Подготовка к настройке и проверка оборудования

Прежде чем приступать непосредственно к программной настройке, необходимо провести тщательную подготовку и ревизию всех компонентов системы. Игнорирование этого этапа может привести к неточным показаниям и ошибкам в будущем, даже при идеально выполненной калибровке.

Что нужно проверить:

• Визуальный осмотр блока ОНК-140: Убедитесь, что корпус прибора цел, дисплей не имеет трещин и все символы на нем четко отображаются. Проверьте надежность крепления блока в кабине.
• Целостность кабелей и разъемов: Внимательно осмотрите все кабели, идущие от основного блока к датчикам. Изоляция не должна иметь повреждений, потертостей или перегибов. Особое внимание уделите разъемам — они должны быть чистыми, без следов коррозии и плотно зафиксированными. Плохой контакт в разъеме — одна из самых частых причин сбоев.
• Состояние датчиков: Проверьте физическое состояние ключевых датчиков: датчика угла наклона стрелы (ДУА), датчика длины стрелы (ДДС) и датчиков давления, установленных в гидроцилиндре подъема стрелы. Они должны быть надежно закреплены на своих местах.
• Подготовка площадки и крана: Установите кран на ровной, твердой горизонтальной площадке. Выдвиньте и установите все аутригеры в соответствии с инструкцией по эксплуатации крана. Это обеспечит стабильность и точность измерений во время калибровки.
• Необходимая документация: Подготовьте паспорт крана. Из него вам понадобятся точные грузовысотные характеристики (графики грузоподъемности), минимальная и максимальная длина стрелы, а также минимальный и максимальный углы ее наклона.

Только после того, как вы убедились в полной исправности всех физических компонентов системы, можно переходить к следующему шагу — входу в режим настройки.

Раздел 2: Вход в режим программирования и навигация по меню

Для выполнения калибровки и ввода данных необходимо перевести ОНК-140 в специальный сервисный режим, который защищен паролем от случайного доступа. Процедура входа может незначительно отличаться в зависимости от версии прошивки, но общий принцип остается одинаковым.

Как войти в режим настройки:

Обычно для входа в режим программирования необходимо при включении питания прибора зажать определенную комбинацию клавиш. Чаще всего это клавиша «Ввод» или комбинация из двух кнопок. После этого на экране появится запрос на ввод пароля. Стандартный заводской пароль часто бывает «1111» или «0000», но обслуживающая организация могла его изменить. Если стандартные пароли не подходят, необходимо обратиться к документации или в сервисный центр.

После успешного ввода пароля вы попадете в главное меню настройки. Навигация по меню осуществляется с помощью кнопок-стрелок, а выбор пункта — кнопкой «Ввод». Основные разделы меню, с которыми предстоит работать:

• КАЛИБРОВКА: Раздел для настройки (тарировки) всех измерительных датчиков системы.
• ХАРАКТЕРИСТИКИ: Здесь вводятся грузовые характеристики крана из его паспорта.
• ПАРАМЕТРЫ: Установка системных параметров, таких как дата, время, единицы измерения.
• ПРОВЕРКА: Режим для тестирования работоспособности датчиков и выходных сигналов.
• АРХИВ: Просмотр записанных данных о работе крана и срабатываниях ограничителя.

Раздел 3: Пошаговая калибровка датчиков (тарировка)

Это самый ответственный этап настройки, от точности которого зависит корректность работы всей системы безопасности. Калибровка выполняется для каждого датчика по отдельности.

Калибровка датчика угла наклона стрелы (ДУА)

Эта процедура "сообщает" прибору, какому углу соответствует минимальное и максимальное положение стрелы. Для этого установите стрелу в крайнее нижнее (транспортное) положение. С помощью точного механического или цифрового угломера измерьте реальный угол наклона стрелы относительно горизонта. Войдите в меню калибровки ДУА, выберите первую точку и введите измеренное значение. Сохраните. Затем поднимите стрелу в крайнее верхнее положение, снова измерьте угол и введите его значение для второй точки. Прибор автоматически рассчитает промежуточные значения.

Калибровка датчика длины стрелы (ДДС)

Процесс аналогичен калибровке угла. Полностью задвиньте все секции стрелы. В паспорте крана найдите значение минимальной длины стрелы и введите его в соответствующем пункте меню калибровки ДДС для первой точки. Затем полностью выдвиньте все секции стрелы на максимальную длину. Введите это значение (также из паспорта) для второй точки. Точность этих данных напрямую влияет на правильность вычисления вылета крюка.

Калибровка датчиков давления (определение нагрузки)

Это ключевая часть настройки, определяющая точность измерения веса груза. Она проводится в несколько этапов с использованием эталонных (аттестованных) грузов.

1. Калибровка "нуля": Установите стрелу на среднем вылете. Крюковая подвеска должна быть пустой. В меню калибровки выберите тарировку по нулевой точке. Система зафиксирует значения давления в поршневой и штоковой полостях гидроцилиндра, соответствующие отсутствию нагрузки.
2. Калибровка с эталонным грузом: Поднимите аттестованный груз, масса которого известна с высокой точностью. Обычно используют груз, составляющий 50-80% от максимальной грузоподъемности на данном вылете. Дайте системе стабилизироваться. В меню калибровки выберите тарировку по рабочей точке и введите точную массу эталонного груза. Система сопоставит новые значения давления с этой массой.
3. Проверочные точки: Для повышения точности рекомендуется провести калибровку в нескольких точках (на разных вылетах и с разными грузами), если прибор это позволяет.

Раздел 4: Ввод грузовых характеристик и настройка защит

После калибровки датчиков система умеет определять текущую длину стрелы, ее угол и вес груза. Теперь нужно "объяснить" ей, какие параметры являются безопасными для данного крана. Это делается путем ввода грузовых характеристик из паспорта.

В соответствующем разделе меню вам потребуется последовательно ввести точки грузовой кривой. Каждая точка — это пара значений "вылет - максимальная допустимая масса груза". Например: вылет 3 м — масса 25 т, вылет 4 м — масса 20 т, и так далее. Чем больше точек вы введете, тем точнее будет работать ограничитель. Важно вводить характеристики для всех режимов работы крана, которые поддерживает прибор (например, работа на 360 градусов, работа в зоне над кабиной, работа на неполностью выдвинутых опорах).

Настройка координатной защиты

Некоторые модели ОНК-140 поддерживают функцию координатной защиты. Она позволяет ограничить рабочую зону крана, что незаменимо при работе в стесненных условиях, вблизи зданий или ЛЭП. Вы можете установить виртуальные "стены", "потолок" или ограничить азимут поворота. При приближении к этим границам система выдаст предупредительный сигнал, а при их достижении — заблокирует опасные движения.

Раздел 5: Финальная проверка и решение типичных неисправностей

Завершив настройку, нельзя сразу приступать к работе. Обязательно проведите комплексную проверку системы.

Порядок проверки:

• Сверка показаний: В рабочем режиме поднимите и опустите стрелу, выдвиньте и задвиньте секции, следя за показаниями длины и угла на дисплее. Они должны меняться плавно и соответствовать реальным значениям.
• Тест с грузом: Поднимите груз известной массы (можно тот, что использовался для калибровки). Показания на дисплее ОНК-140 должны соответствовать массе груза с допустимой погрешностью (обычно не более 5%).
• Проверка срабатывания защиты: Это самый важный тест. Аккуратно и под контролем создайте ситуацию, близкую к перегрузке (например, увеличивая вылет с грузом на крюке). При достижении 90% от допустимой нагрузки должен сработать предупредительный звуковой и световой сигнал. При достижении 100-110% (в зависимости от настроек) ОНК-140 должен заблокировать все механизмы, работа которых ведет к увеличению грузового момента (подъем груза, выдвижение стрелы, опускание стрелы).

Частые проблемы:

Неверные показания веса: Проверьте правильность калибровки, состояние датчиков давления и отсутствие воздуха в гидравлической системе.

Показания длины или угла "замерли": Наиболее вероятная причина — обрыв кабеля или выход из строя соответствующего датчика (ДДС или ДУА).

Прибор выдает код ошибки (например, E10, E21): Обратитесь к инструкции по эксплуатации ОНК-140. Каждый код соответствует определенной неисправности (например, обрыв цепи датчика).

Правильная и регулярная настройка ОНК-140 — залог не только безопасной, но и эффективной работы крановой техники. Не пренебрегайте этой процедурой и доверяйте ее выполнение только квалифицированным специалистам.